Perbedaan Motor Bensin dan Motor Diesel
Ditinjau dari berbagai faktor
| TITIK TINJAU | MOTOR BENSIN | MOTOR DIESEL |
| 1. Langkah hisap | a.Yang dihisap dalam silinder adalah campuran bahan bakar yang dicampur dari karburator
|
Yang dihisap di silinder adalah udara murni |
| 2. L a n g k a h kompresi | a.Tekanan kompresi agak rendah sekitar 5 s/d 12 Kg/Cm2
b.Perbandingan kompresi rendah sekitar 6 s/d 12 |
Tekanan dan suhu kompresi sangat tinggi yaitu sekitar 30 s/d 35 Kg/Cm2
Perbandingan kompresi sangat tinggi sekitar 15 s/d 25
|
| 3. Pembakaran | Pembakaran bahan bakar di bantu oleh alat penyala (busi) | Pembakaran bahan bakar dengan menggunakan suhu kompresi yang sangat tinggi, dengan jalan bahan bakar di semprotkan ke dalam silinder melalui nozzle.
|
| 4. Bahan bakar | Menggunakan bahan bakar bensin (premium) | Menggunakan bahan bakar solar dengan kualitas baik atau minyak diesel.
|

B205 V-Belt MBI
RECMF8830 V-Belt MBI
C183 V-Belt MBI
REMF6350 V-Belt MBI
B126 V-Belt MBI
SPROCKET 13T AW70V/AW82
GEAR BALANCER 2 RD 105-110-115 DI
B58 V-Belt MBI KUNING
VALVE EXHAUST RD 75-85 DI - 1/2
PIPE FUEL 2, ASSY RD 50-55-65
STUD,HEAD KND 80 / RD-105-115
Nut Screw Adjusting RD 65-85-115 DI
MF1360 V-Belt MBI
GENSET 20 KVA KUBOTA SQ 3200 (Build Up)
COVER, DECOMP HOLE RD 50-55-65
Bearing Main - 1 RD 45-55-65 (Old)
C148 V-Belt MBI
Gear Crank Shaft RD 95-105-115 DI
RD 150 DI-NB 15 RPM 2.400
B115 V-Belt MBI
POROS ULIR/SHAFT SCREW (1ST.H) DC 70
CAPIT SARANGAN N50 RRT/STD SK
RD 65 DI-1S 6.5 RPM 2.200
N2 LB 46 V-Belt MBI
RECMF6370 V-Belt MBI
C185 V-Belt MBI 